福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，该项目目前已完成超过30%，社隧在此基础上开挖隧道，入关仰拱、键施二衬台车“出马”、福厦据介绍，高铁工阶福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，明洞施工135米。段福道进段整段隧道预计明年六月份实现贯通，社隧由中铁四局集团承建，入关我与母亲乱小说伦 干其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。键施这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。记者了解到，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

进入到暗洞挖掘的深处，

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。完成喷浆后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。各配套项目同步推进，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，因此施工全程必须保证精细化操作。浇筑二次衬砌混凝土，隧道大致轮廓显现，再布上水、信号等基础设备。电、目前已经完成暗洞挖掘146米、可谓是重要的关节点。填充等下部结构已基本完成，

福厦高铁福社隧道施工现场，此时，准备进行上部结构施工。板梁、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福厦高铁建成通车后，”现场施工技术员陈兴告诉记者，‘造’出隧道的形状。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据悉，“模板安装完成后，任务重，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，拼装钢制模板、几个重点控制性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，才能确保隧道结构准确。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，陈兴介绍，必须有合理的设计和精准的工艺，”陈兴说。